آیا به دنبال خرید یک خودروی چینی تقریباً نو برای صادرات در سال ۲۰۲۶ هستید؟ مقررات جدید چین در زمینه صادرات خودرو به‌طور رادیکال شیوه‌های صادرکنندگان موازی و خریداران بین‌المللی را تغییر داده است. این راهنما قانون ۱۸۰ روزه، ریسک‌های مرتبط با روش‌های اصلی صادرات و اقداماتی را که باید برای تضمین خرید ایمن یک خودرو از چین انجام دهید، توضیح می‌دهد.
چین اکنون یکی از بازارهای پیشرو جهان برای خودروهای الکتریکی، خودروهای هیبریدی پلاگین، شاسی‌بلندها، وانت‌ها و خودروهای سواری با قیمت رقابتی است.
برای نمایندگی‌های فروش در خارج از کشور، واردکنندگان، خریداران ناوگان و افراد حقیقی، خرید مستقیم از چین می‌تواند دسترسی به مدل‌های جذاب، قیمت‌های رقابتی و مشخصاتی را فراهم کند که هنوز در برخی بازارهای بین‌المللی در دسترس نیستند.
با این حال، صادرات خودرو از چین دیگر صرفاً به معنای خرید خودرویی که برای بازار داخلی در نظر گرفته شده و سپس ارسال آن به خارج نیست.
در سال ۲۰۲۶، کنترل‌های سخت‌گیرانه‌تری بر به‌اصطلاح کارکرده، صفر کیلومتر و برای خودروهای تازه‌ثبت‌شده، چندین روش صادرات که پیش‌تر رایج بودند را بسیار پیچیده‌تر کرده است.
بنابراین برای خریداران، سؤال اصلی دیگر این نیست:
ارزان‌ترین خودروی چینی نو را از کجا می‌توانم پیدا کنم؟
سؤال واقعی اکنون این است:
آیا می‌توان این خودرو را به‌طور قانونی، با اطمینان و با تمام مدارک لازم صادر کرد؟
دقیقاً در همین زمینه است که قانون ۱۸۰ روزه ضروری می‌شود.
در سال ۲۰۲۶ چه تغییری در صادرات خودروهای چینی رخ داده است؟
طی چندین سال، برخی صادرکنندگان خودروهای نو با هدف بازار چین را خریداری کرده، در داخل کشور ثبت می‌کردند و سپس تقریباً بلافاصله آنها را به‌عنوان خودروهای دست‌دوم صادر می‌کردند.
با اینکه خودرو تنها چند کیلومتر کارکرد داشت، اما قبلاً به‌طور رسمی ثبت شده بود و بنابراین می‌توانست در فرایند صادرات خودروهای دست‌دوم گنجانده شود.
این عمل به نامصادرات خودروهای کارکردهٔ «صفر کیلومتر».
مقررات جدید کنترل‌ها را بر این مدل تشدید کرده است.
بر اساس مقررات به‌روزشده، خودروهایی که از اولین ثبت آنها کمتر از ۱۸۰ روز هنگام صادرات به‌عنوان خودروهای دست‌دوم، مشمول الزامات مستندسازی اضافی هستند.
یکی از مهم‌ترین این مدارک، نامه تأیید از خدمات پس از فروش صادرشده توسط سازنده خودرو.
برای صادرکنندگان مستقل یا موازی، دریافت این تأییدیه می‌تواند دشوار باشد، زیرا تولیدکنندگان عموماً مایلند کنترل دقیقی بر موارد زیر حفظ کنند:
- شبکه‌های توزیع آنها در خارج از کشور؛
- سیاست‌های ضمانت آنها؛
- قیمت‌هایشان؛
- مناطق فروش آنها؛
- مسئولیت‌های آنها در خصوص خدمات پس از فروش.
در نتیجه، صادرات یک خودروی چینی که به‌تازگی ثبت شده است، به‌طور قابل‌توجهی پیچیده‌تر شده است.
چهار مسیر صادرات رایج و ریسک‌های آنها در سال ۲۰۲۶
خریداران بین‌المللی ممکن است همچنان با تأمین‌کنندگان مختلفی مواجه شوند که روش‌های متنوعی برای صادرات ارائه می‌دهند.
با این حال، همهٔ این روش‌ها سطح یکسانی از قابلیت اطمینان را ارائه نمی‌دهند.
پیش از پرداخت پیش‌پرداخت، باید تفاوت این روش‌ها را بشناسید.
۱. صادرات مجاز توسط سازنده
ساده‌ترین راه‌حل این است که خودروها را مستقیماً از خود سازنده یا از طریق شبکه صادرات رسمی او خریداری کنید.
خودروهایی که از این کانال‌ها تأمین می‌شوند، معمولاً دارای مدارک صادرات شفاف‌تر، مشخصات متناسب با بازارهای بین‌المللی و سیاست‌های ضمانت و خدمات پس از فروش مشخص‌تری هستند.
با این حال، موجودی ممکن است محدود باشد.
تولیدکنندگان اغلب بررسی می‌کنند:
- مدل‌های مجاز برای صادرات؛
- کشورهایی که ممکن است در آنها به فروش برسند؛
- مشخصات فنی؛
- مناطق توزیع؛
- قیمت‌ها
- دامنهٔ گارانتی؛
- مجوزهای اعطا شده به توزیع‌کنندگان.
زمانی که یک برند چینی در یک کشور خاص توزیع‌کننده رسمی داشته باشد، صادرکنندگان مستقل ممکن است در دریافت مجوز برای صادرات همان مدل‌ها به آن بازار با مشکل مواجه شوند.
بنابراین، صادرات رسمی از طریق سازنده، در صورت امکان، همچنان گزینه‌ای قابل‌اعتماد است، اما لزوماً دسترسی به همه مدل‌ها یا همه بازارها را فراهم نمی‌کند.
۲. نسخه‌ها یا مدل‌های بین‌المللی که به‌طور خاص برای صادرات طراحی شده‌اند
برخی از تولیدکنندگان چینی نسخه‌هایی از خودروها را تولید می‌کنند که به‌طور خاص برای صادرات در نظر گرفته شده‌اند.
این وسایل نقلیه ممکن است شامل موارد زیر باشند:
- استانداردهای مختلف شارژ؛
- سیستم‌های چندرسانه‌ای متناسب با بازارهای خارجی
- رابط‌های چندزبانه؛
- پیکربندی‌های مشخص چراغ‌ها؛
- تجهیزات ایمنی که با استانداردهای محلی مطابقت دارد؛
- اصلاحاتی که برای برآورده کردن الزامات تأیید نوع طراحی شده‌اند.
برای خریداران خارجی، این مدل‌ها اغلب انتخاب بهتری هستند، زیرا از ابتدا برای بازارهای بین‌المللی طراحی شده‌اند.
با این حال، مشکل اصلی همچنان در دسترس بودن آن‌هاست.
حجم تولید ممکن است محدود باشد و تولیدکنندگان معمولاً اولویت را به نمایندگی‌های مجاز یا بازارهای استراتژیک خود می‌دهند.
زمان تولید نیز ممکن است نسبت به خودروهای موجود در چین طولانی‌تر باشد.
بنابراین این راه‌حل یک گزینهٔ معتبر است، اما برای خرده‌فروشان مستقل همیشه به اندازهٔ کافی انعطاف‌پذیر یا در مقیاس وسیع در دسترس نیست.
۳. خودروهایی که از طریق شرکت‌های اصلاح یا تبدیل صادر می‌شوند
برخی از تأمین‌کنندگان همچنین پیش از صادرات، پیشنهاد اصلاح خودروهای اختصاص‌یافته به بازار داخلی چین را می‌دهند.
این روش نیازمند مراقبت ویژه‌ای است.
یک رویه قانونی برای اصلاح و صدور ممکن است نیازمند باشد:
- صلاحیت‌های رسمی برای شرکت اصلاحی؛
- اسناد انطباق وسیله نقلیه؛
- گواهی‌های اداری
- تأیید توسط مقامات گمرکی؛
- اطلاعات صحیح شناسایی خودرو؛
- انطباق با مقررات تأیید نوع کشور مقصد.
بنابراین، صرف همکاری با یک شرکت تغییر خودرو به این معنا نیست که خودرو بتواند به‌طور قانونی از گمرک چین عبور کند.
خریداران باید مدارک شرکت را بررسی کرده و درخواست مدرکی دال بر صادرات موفق خودروهای مشابه را داشته باشند.
وقتی یک تأمین‌کننده صرفاً می‌گوید:
ما می‌توانیم وسیله نقلیه را اصلاح کنیم و صادرش کنیم.
این امر مدرک کافی محسوب نمی‌شود.
قبل از پرداخت، درخواست مدارک پشتیبان کنید.
۴. خودروهایی که کمتر از ۱۸۰ روز از اولین ثبت آنها گذشته است
این گروه مستقیماً بیشترین تأثیر را از مقررات جدید سال ۲۰۲۶ پذیرفته است.
قبلاً، یک صادرکننده می‌توانست یک خودروی نو را در چین ثبت کند و سپس مدت کوتاهی بعد آن را به‌عنوان خودروی دست‌دوم صادر کند.
از این پس، خودرویی که از ... به ثبت رسیده است کمتر از ۱۸۰ روز معمولاً مستلزم مدارک اضافی از تولیدکننده است، به‌ویژه در مورد خدمات پس از فروش.
برای یک صادرکننده مستقل، تهیه این مدارک می‌تواند دشوار باشد.
در نتیجه، آگهی‌ای مانند:
خودروی نو، دیروز ثبت شده و فوراً برای صادرات آماده است.
اکنون باید تحت بررسی‌های بیشتری قرار گیرد.
ممکن است خودرو وجود داشته باشد.
مسئله اصلی این است که آیا صادرکننده قادر خواهد بود تمام مدارک لازم را برای تکمیل قانونی صادرات به‌دست آورد.
بنابراین تفاوت مهمی میان این دو وجود دارد:
در اختیار داشتن خود خودرو
و
داشتن خودرویی که واقعاً آماده صادرات باشد.
آنها دو چیز متفاوت هستند.
قانون ۱۸۰ روزه چیست؟
اصل نسبتاً ساده است.
یک خودروی جدید خریداری شده و سپس به‌طور قانونی در چین ثبت می‌شود.
به جای اینکه بلافاصله صادر شود، تا بیش از ... در چین ثبت‌شده باقی می‌ماند. ۱۸۰ روز از زمان ثبت اولیه آن گذشته است..
پس از سپری شدن این دوره، عموماً می‌توان آن را طبق رویه‌های استاندارد صادرات خودروهای کارکرده پردازش کرد، بدون آنکه مشمول الزامات اضافی مربوط به خودروهای به‌تازگی ثبت‌شده باشد.
به همین دلیل تاریخ اولین ثبت خودرو به یکی از مهم‌ترین اطلاعاتی تبدیل شده است که خریداران بین‌المللی در سال ۲۰۲۶ باید بررسی کنند.
چرا خودروهایی با بیش از ۱۸۰ روز از اولین ثبت، گزینه‌های جذابی هستند؟
برای بسیاری از واردکنندگان و فروشندگان مستقل، خودروهایی که بیش از ۱۸۰ روز از اولین ثبت آنها گذشته است، مسیر تأمین قابل پیش‌بینی‌تری دارند.
۱. مستندات صادرات قابل‌پیش‌بینی‌تر
هنگامی که خودرو شرط مدت سپری‌شده از ثبت را داشته باشد، معمولاً می‌توان آن را آسان‌تر از طریق روند معمول صادرات خودروهای کارکرده صادر کرد.
این امر وابستگی به اسناد صادرشده توسط تولیدکننده را کاهش می‌دهد که گاهی برای صادرکنندگان مستقل دشوار است آنها را به‌دست آورند.
۲. خودروهایی که می‌توانند تقریباً به خوبی روز اول باقی بمانند
اینکه یک خودرو به‌طور قانونی به‌عنوان «کارکرده» طبقه‌بندی شده باشد، لزوماً به معنای داشتن کارکرد بالا نیست.
بسیاری از خودروهای صادراتی ممکن است دارای موارد زیر باشند:
- کارکرد بسیار کم؛
- مالک خصوصی قبلی ندارد؛
- فاقد سابقه تصادف؛
- رنگ‌آمیزی اصلی؛
- پوشش‌های محافظ داخلی کارخانه‌ای؛
- استفاده بسیار محدود در جاده‌های عمومی.
در برخی موارد، وسایل نقلیه عمدتاً به منظور مدیریت موجودی یا در آماده‌سازی برای صادرات ثبت می‌شوند.
بنابراین ممکن است خریدار گاهی خودرویی را خریداری کند که از نظر قانونی دست‌دوم محسوب می‌شود اما وضعیت فیزیکی آن بسیار شبیه خودروی نو است.
۳. کاهش ریسک تجاری
یک خودروی کمی ارزان‌تر لزوماً معامله بهتری نیست اگر صادرکننده نتواند مدارک لازم برای ارسال آن را تهیه کند.
برای یک خریدار بین‌المللی، قابل پیش‌بینی بودن فرایند اغلب مهم‌تر از قیمت خرید اعلام‌شده است.
خودرویی با مدارک کامل و روند صادرات روشن، به کاهش ریسک‌های زیر کمک می‌کند:
- تأخیرها در بندر؛
- ممانعت از سوی مقامات گمرکی؛
- اختلافات مربوط به اسناد؛
- از دست رفتن پیش‌پرداخت؛
- هزینه‌های ذخیره‌سازی پیش‌بینی‌نشده؛
- لغو یک محموله حمل‌ونقل دریایی.
یک استراتژی مؤثرتر: به دنبال خودروهایی باشید که از قبل نزدیک به ۱۸۰ روز شده‌اند یا از آن فراتر رفته‌اند.
انتظار شش ماه پس از خرید یک خودروی جدید، قطعاً برای بسیاری از خریداران راه‌حل ایده‌آلی نیست.
یک رویکرد عملی‌تر این است که به دنبال خودروهایی باشید که چند ماه پیش ثبت شده‌اند و در آستانهٔ مهلت ۱۸۰ روزه قرار دارند یا از آن گذشته‌اند.
در این بخش، این وسایل نقلیه را می‌توان به‌عنوان موجودی قدیمی، برخی موجودی خودروهایی که چند ماه از ثبت آنها گذشته است یا برخی وسایل نقلیه ثبت‌شده در انتظار صادرات.
برای مثال:
خودرویی که برای اولین بار در ۱ ژانویهٔ ۲۰۲۶ در اواخر ژوئن ۲۰۲۶ از آستانه ۱۸۰ روزه فراتر می‌رود.
اگر این خودرو را پس از این مدت خریداری کنید، صادرکننده دیگر ملزم نیست آن را به مدت شش ماه دیگر نگه دارد و سپس اقدام به انجام تشریفات صادرات مربوطه نماید.
برای خریداران عمده، این استراتژی می‌تواند زمان‌های تحویل را به‌طور قابل‌توجهی کاهش دهد.
خریداران بین‌المللی قبل از خرید چه مواردی را باید بررسی کنند؟
قانون ۱۸۰ روزه مهم است، اما نباید تنها معیار برای تأیید باشد.
قبل از خرید یک خودروی چینی با هدف صادرات، موارد زیر را بررسی کنید.
۱. تاریخ اولین ثبت خودرو را بررسی کنید
از تأمین‌کننده بخواهید مدارک رسمی ثبت خودرو را برای شما ارسال کند.
خودتان ببینید تاریخ دقیق اولین ثبت خودرو.
فقط به اظهارات زیر اتکا نکنید:
- بیش از شش ماه
- مناسب برای صادرات
- آماده برای گمرک
- «خودرویی با بیش از ۱۸۰ روز از اولین ثبت»
سند رسمی مهم‌تر از توضیحات فروش است.
۲. بررسی صلاحیت‌های صادرکننده
با شرکتی کار کنید که تجربه واقعی در صادرات خودرو داشته باشد.
به‌ویژه، بپرسید:
- جزئیات ثبت شرکت؛
- شرایط لازم برای صادرات خودروهای کارکرده، در صورت لزوم؛
- مدرک صادرات قبلی؛
- اسناد گمرکی مربوط به محموله‌های قبلی؛
- بارنامهٔ دریایی
- نظرات مشتریان بین‌المللی
یک صادرکننده حرفه‌ای باید بتواند کل فرآیند را به‌وضوح توضیح دهد، نه اینکه صرفاً بگوید:
هیچ مشکلی پیش نخواهد آمد.
۳. شماره VIN را بررسی کنید
همیشه پیش از پرداخت نهایی، شماره شناسایی خودرو را دریافت کنید.
شمارهٔ شناسایی خودرو (VIN) می‌تواند برای بررسی موارد زیر استفاده شود:
- اسناد؛
- مشخصات؛
- اطلاعات ثبت خودرو؛
- خودروی فیزیکی
در واقع مربوط به یک نسخهٔ واحد هستند.
برای معاملات بزرگ، بازرسی حضوری خودرو قویاً توصیه می‌شود.
۴. کارکرد و وضعیت خودرو را بررسی کنید
حتی خودرویی که کیلومترشمارش کیلومتر کمی را نشان می‌دهد، باید بازرسی شود.
درخواست کنید:
- عکس‌های کیلومترشمار؛
- عکس‌های بدنه خودرو؛
- عکس‌های داخلی؛
- عکسی از شماره شاسی (VIN)؛
- عکسی از پلاک سازنده؛
- وضعیت لاستیک‌ها؛
- تاریخ تولید؛
- وضعیت باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی؛
- هرگونه سابقهٔ تصادف یا تعمیرات، در صورت موجود بودن.
برای سفارش‌های با ارزش بالا یا سفارش‌هایی که شامل چندین خودرو هستند، استفاده از یک شرکت بازرسی مستقل را در نظر بگیرید.
۵. پیش از پرداخت مانده حساب، شرایط صادرات را بررسی کنید.
مهم‌ترین سؤال این نیست:
آیا ماشین را داری؟
سعی کنید بپرسید:
آیا می‌توانید تمام مدارک مورد نیاز برای صادرات این شماره شناسایی خودرو (VIN) خاص را فراهم کنید؟
صادرکننده باید بتواند این را قبل از انجام پرداخت نهایی تأیید کند.
۶. محدودیت‌های گارانتی را درک کنید
خودرویی که خارج از شبکه رسمی صادر شود ممکن است تحت پوشش همان ضمانت بین‌المللی خودرویی که از یک نمایندگی مجاز محلی خریداری شده است، قرار نگیرد.
این مسئله به‌ویژه برای خودروهای الکتریکی و هیبریدهای پلاگین اهمیت دارد.
قبل از خرید، بررسی کنید:
- اعتبار گارانتی سازنده؛
- گارانتی باتری
- دسترسی به خدمات پس از فروش محلی؛
- دسترسی به قطعات یدکی؛
- دسترسی به ابزارهای تشخیصی؛
- دسترسی به به‌روزرسانی‌های OTA
- ثبت‌نام اپلیکیشن موبایل؛
- امکان محدود بودن برخی ویژگی‌ها بسته به منطقه.
ممکن است یک وسیله نقلیه برای صادرات کاملاً مناسب باشد، در حالی که نگهداری آن در کشور مقصد دشوار است.
۷. مقررات کشور مقصد را بررسی کنید
اینکه یک وسیله نقلیه به‌طور قانونی می‌تواند چین را ترک کند، به این معنا نیست که به‌طور خودکار واجد شرایط ثبت در کشور شما باشد.
بازار مقصد ممکن است مقررات خاصی را در خصوص موارد زیر اعمال کند:
- سن وسیله نقلیه؛
- استانداردهای آلایندگی
- استانداردهای ایمنی
- فرمان چپ یا راست؛
- استانداردهای شارژ؛
- استانداردهای روشنایی
- تأیید نوع خودرو؛
- حقوق گمرکی
- ارزش گمرکی
- شرایط شماره‌گذاری خودرو.
بنابراین ضروری است پیش از خرید، مقررات محلی را بررسی کنید.
نشانه‌های هشدار که باید مراقبشان بود
بازار خودروی چین در سال ۲۰۲۶ فرصت‌های فراوانی برای صادرکنندگان جدی فراهم می‌کند، اما واسطه‌های غیرقابل‌اعتماد را نیز جذب می‌کند.
در مواجهه با تأمین‌کننده‌ای که موارد زیر را دارد، احتیاط کنید:
- ارائه یک خودروی به‌تازگی ثبت‌شده بدون توانایی در توضیح قوانین مربوط به خودروهای کمتر از ۱۸۰ روزه؛
- از ارائه مدارک ثبت خودداری می‌کند؛
- از ارائه شماره VIN خودداری می‌کند؛
- نیازمند پرداخت پیش‌پرداخت قابل توجهی پیش از تأیید صلاحیت خودرو برای صادرات است؛
- ادعا می‌کند که می‌تواند «هر خودروی جدیدی را فوراً صادر کند»؛
- نمی‌توان هیچ سابقه صادرات را ارائه داد؛
- نمایش دادن قیمتی غیرعادی و پایین بدون توجیه واضح؛
- تغییر شرکت صادرکننده پس از پرداخت؛
- نمی‌تواند رویه‌های گمرکی را توضیح دهد؛
- صادرات را بدون بررسی الزامات کشور مقصد تضمین می‌کند.
قیمت خرید بسیار پایین، در صورتی که در نهایت امکان صادرات خودرو وجود نداشته باشد، هیچ صرفه‌جویی‌ای را نشان نمی‌دهد.
مثال: مقایسه‌ای بین دو خودروی BYD
بیایید تصور کنیم که شما در حال تصمیم‌گیری بین دو خودروی BYD یکسان هستید.
خودروی الف
- اولین ثبت: ۲۰ اوت ۲۰۲۶
- کارکرد: ۲۰ کیلومتر
- وضعیت: مثل نو
- قیمت: بسیار جذاب
- مدت سپری‌شده از ثبت: کمتر از ۱۸۰ روز
خودروی B
- اولین ثبت: ۵ فوریهٔ ۲۰۲۶
- کارکرد: ۸۰ کیلومتر
- وضعیت: مثل نو
- قیمت: کمی بالاتر
- مدت سپری‌شده از ثبت: بیش از ۱۸۰ روز
در نگاه اول، ممکن است خودروی A بهترین معامله به نظر برسد.
با این حال، اگر صادرات آن مستلزم مدارک اضافی از تولیدکننده باشد که تأمین‌کننده قادر به تهیه آنها نیست، قیمت پایین‌تر آن دیگر چندان اهمیتی ندارد.
خودروی B ممکن است معامله‌ای قابل‌پیش‌بینی‌تر ارائه دهد، زیرا سابقهٔ ثبت آن از آستانهٔ مورد نیاز فراتر رفته است.
به همین دلیل، خریداران باتجربه بیش از پیش به امکان صادرات خودرو پیش از قیمت آن اهمیت می‌دهند..
یک روش بهتر برای اولویت‌بندی خریدهایتان در سال ۲۰۲۶
هنگام خرید یک خودروی چینی با هدف صادرات، توصیه می‌شود معیارها را به ترتیب زیر ارزیابی کنید:
۱. صلاحیت برای صادرات
۲. تاریخ اولین ثبت خودرو
۳. صلاحیت‌های صادرکننده
۴. مدارک خودرو
۵. وضعیت خودرو
۶. رعایت مقررات کشور مقصد
۷. قیمت
بسیاری از خریداران بی‌تجربه با نگاه کردن به قیمت شروع می‌کنند.
اغلب همین‌جا است که مشکلات شروع می‌شوند.
پرسش‌های متداول
آیا در سال ۲۰۲۶ همچنان می‌توان خودروی نو از چین صادر کرد؟
در برخی موارد، بله.
هنوز هم امکان صادرات برخی خودروهای جدید از طریق برنامه‌های رسمی سازندگان، نسخه‌های بین‌المللی اختصاصی و سایر کانال‌های مجاز وجود دارد.
محدودیت‌های اصلی عمدتاً مربوط به خودروهایی است که برای بازار داخلی چین در نظر گرفته شده‌اند، ثبت شده و سپس به سرعت به‌عنوان خودروهای دست‌دوم صادر می‌شوند.
آیا همه وسایل نقلیه باید ۱۸۰ روز صبر کنند؟
ضروری نیست.
روش‌های مختلف صادرات ممکن است مشمول الزامات متفاوتی باشند.
قاعده ۱۸۰ روزه به‌ویژه در مورد خودروهایی اعمال می‌شود که طبق طرح چین برای صادرات خودروهای دست‌دوم پس از ثبت اولیه داخلی‌شان صادر می‌شوند.
آیا خرید خودرویی با بیش از ۱۸۰ روز از اولین ثبت، خودبه‌خود ایمن است؟
نه.
مدت زمانی که یک وسیله نقلیه ثبت شده است تنها یکی از جنبه‌های این فرایند است.
شما همچنین باید بررسی کنید:
- صلاحیت‌های صادرکننده؛
- مالکیت وسیله نقلیه؛
- وضعیت خودرو؛
- شماره VIN؛
- مدارک گمرکی
- مقررات کشور مقصد.
آیا «ماشین دست‌دوم» لزوماً به این معنی است که واقعاً مسافت زیادی را پیموده است؟
همیشه نه
یک خودرو ممکن است از نظر قانونی دست‌دوم شناخته شود، زیرا قبلاً ثبت شده است، در حالی که از نظر فیزیکی تقریباً نو و با کارکرد بسیار کم باقی مانده است.
بنابراین مهم است که موارد زیر را به‌طور جداگانه بررسی کنید:
- کارکرد خودرو؛
- سوابق ثبت خودرو؛
- وضعیت فیزیکی وسیله نقلیه.
آیا می‌توان خودرو را پیش از گذشت ۱۸۰ روز از ثبت آن خریداری کرد؟
بله، اما قرارداد تجاری باید به‌وضوح تعریف شود.
برخی صادرکنندگان ممکن است خودرو را خریداری کرده و سپس تا انقضای دورهٔ مورد نیاز آن را نگه دارند.
در این مورد، لازم است مشخص شود:
- مالک وسیله نقلیه در طول دوره انتظار؛
- محل نگهداری وسیله نقلیه؛
- پرداخت‌کننده هزینه بیمه؛
- زمان پرداخت مانده مبلغ؛
- اگر مقررات تغییر کند چه اتفاقی می‌افتد؟
- قابل استرداد بودن پیش‌پرداخت.
برای اکثر خریداران خارجی، هنوز هم خرید خودرویی که مدت ثبت لازم آن را گذرانده باشد، آسان‌تر است.
نتیجه‌گیری
بازار صادرات خودروی چین به تدریج در حال منظم‌تر و حرفه‌ای‌تر شدن است.
برای خریداران بین‌المللی، این تغییر لزوماً چیز بدی نیست.
قوانین سخت‌گیرانه‌تر ممکن است برخی از ابهاماتی را که پیش‌تر بر صادرات خودروهای کارکردهٔ «صفر کیلومتر» سایه انداخته بود، کاهش دهد و تأمین‌کنندگان را ترغیب کند تا در چارچوب‌هایی شفاف‌تر و قابل راستی‌آزمایی آسان‌تر فعالیت کنند.
بنابراین در سال ۲۰۲۶ هدف نباید جستجوی راه‌های میان‌بر باشد.
شما باید قبل از خرید خودرو، فرآیند صادرات را درک کنید.
برای خریدارانی که مایل به صادرات خودروهای چینی مخصوص بازار داخلی از طریق کانال خودروهای دست دوم هستند، آستانه ۱۸۰ روزه از تاریخ اولین ثبت اکنون یک معیار مهم برای مدیریت ریسک است..
در صورت امکان، به خودروهایی که: اولویت دهید
- مدت لازم از ثبت آنها گذشته است؛
- مدارک کامل ثبت خودرو را دارند؛
- دارای شماره شاسی قابل تأیید باشد؛
- توسط یک صادرکننده باتجربه تأمین می‌شوند؛
- داشتن رویه صادرات کاملاً مشخص؛
- مطابقت با الزامات واردات کشور مقصد.
بهترین معامله صرفاً ارزان‌ترین خودرو نیست.
همان است که می‌تواند باشد با موفقیت خریداری شود، مدارک آن آماده شود و صادرات، حمل‌ونقل، ترخیص گمرکی و شماره‌گذاری آن انجام شود.
این رویکردی است که خریداران بین‌المللی باید هنگام خرید خودروهای چینی در سال ۲۰۲۶ اتخاذ کنند.
